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estilo mandrake masculino,Sintonize em Transmissões ao Vivo em Tempo Real e Aproveite a Emoção de Jogos Online Populares, Onde Cada Movimento Pode Mudar o Destino do Jogo..A Colônia Militar Santa Thereza fundada por Decreto Imperial ''nº 1266 de 8 de Novembro de 1853'' no local hoje conhecido como Guarda Velha, município de Bom Retiro''.'' A empreitada, porém, não teve êxito devido à neve abundante e às chuvas que por três anos assolaram a região. A Colônia Militar Santa Thereza, foi então transferida para as margens do Rio Itajai do Sul e ali prosperou chegando a abrigar mais de 500 famílias. O território da Colônia abrangia boa parte do que é hoje o Município de Alfredo Wagner. ''A Colônia Militar Santa Thereza, por ser instituída oficialmente como um local do Exército Brasileiro, recebia subvenção do Estado, os soldados-colonos recebiam pagamento mensal e terras para cultivar, cuja propriedade eram passadas a seus nomes após um certo período de tempo. Muitas notícias nos informam que o Governo enviava também para as colônias militares (incluindo a futura Catuíra) sementes e mudas para o plantio''.A partir do trabalho dos colonos-soldados o território do atual município foi sendo ocupado devido a proteção oferecida pelo Exército e as facilidades para aquisição das terras. Não houve direcionamento de imigrantes alemães para a Colônia Militar Santa Thereza, entretanto, alguns imigrantes, seus filhos e netos, não tendo se adaptado nas regiões onde foram fixados, aos poucos foram se estabelecendo na Colônia Militar. O progresso e o desenvolvimento do local foram interrompidos pela Proclamação da República.''O município de São José (a que pertencia a Colônia Militar Santa Thereza) e cuja liderança monarquista fora toda assassinada em Anhatomirim, foi desmembrado e dividido, ficando reduzido a um pequeno pedaço a beira-mar. A Colônia Militar foi extinta poucos anos depois e a localidade renomeada para Catuíra, passando a pertencer ao município de Bom Retiro.'',A ferrovia chegou a Gdansk em 6 de agosto de 1852, quando a seção Tczew-Gdansk de uma via foi inaugurada, fazendo parte da Ferrovia Oriental Prussiana (''Preußische Ostbahn'') de Berlim via Kostrzyn-Krzyż-Piła-Bydgoszcz-Tczew para Gdansk e Kaliningrado. Em outubro de 1857, Gdansk ganhou uma conexão com Malbork. Em 1870, a conexão Słupsk-Gdansk construída pela ''Berlin-Stettiner Eisenbahn Gesellschaft'' (Companhia Ferroviária Berlim-Szczecin) entrou em operação. Entre 1876 e 1877, graças à abertura da linha Malbork-Iława-Działdowo-Mława, em 1 de setembro de 1877, Gdansk ganhou uma conexão ferroviária com Varsóvia. Até o final da Segunda Guerra Mundial, a linha ferroviária Gdansk Wrzeszcz — Stara Piła, construída em 1914, estava em operação. Em 2015, ela foi reconstruída como linha 248 nas variantes Wrzeszcz-Kiełpinek (reconstrução), Kiełpinek-Rębiechowo (construção). Entre 2022 e 2023, a seção Kiełpinek-Leźno-Stara Piła-Glincz, que se conecta às linhas para Kościerzyna e Kartuzy, foi reconstruída pela Pomorska Kolej Metropolitalna e pela PKP PLK. O projeto é chamado de desvio de Kartuska e tem o objetivo de funcionar como um desvio para a modernização da linha principal de carvão para Gdynia..
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